محرك بدون طيار ذو جناح ثابت بدون فرش

مقدمة للمحرك بدون طيار بدون طيار ذو الجناح الثابت:

AT4130-كف230 هو محرك ممتاز بدون فرش ذو أجنحة ثابتة، مع مغناطيس على شكل قوس مقاوم للحرارة العالية، وأسلاك مطلية بالمينا مقاومة للحرارة العالية من الدرجة العسكرية ومحامل مستوردة مخصصة، ونظام تبريد مدمج عالي الكفاءة لضمان التشغيل العادي للمحرك في بيئات العمل عالية الكثافة. المحرك الثابت بدون فرش للطائرة بدون طيار هو محرك يستخدم لقيادة الدوار للطائرة بدون طيار. بالمقارنة مع المحركات المصقولة، لا تحتوي المحركات بدون فرش على فرش الكربون وحلقات التجميع الموجودة في المحركات المصقولة التقليدية، لذلك فهي تتمتع بكفاءة أعلى وعمر أطول. بالمقارنة مع المحركات المصقولة، لا يحتوي محرك طائرة بدون طيار فرش العاصمة على فرش الكربون وحلقات التجميع في المحركات المصقولة التقليدية، لذلك فهو يتمتع بكفاءة أعلى وعمر أطول. يتكون المحرك الكهربائي للطائرة بدون طيار عادةً من غلاف المحرك والدوار والملف والمغناطيس. مبدأ عملها هو استخدام المجال المغناطيسي الناتج عن مرور التيار عبر الملف للتفاعل مع المجال المغناطيسي الناتج عن المغناطيس، وبالتالي توليد عزم الدوران لدفع الدوار للدوران. يتكون الجزء الدوار للمحرك بدون فرش من مغناطيسات متعددة. يتم التحكم في اتجاه وحجم التيار عن طريق التنظيم الإلكتروني، بحيث يمكن للمحرك أن يدور بسرعة واتجاه محددين مسبقًا.

مزايا المنتج للمحرك بدون فرش ذو الجناح الثابت:

1. يتميز المحرك الكهربائي بدون طيار بتصميم هيكلي ممتاز وتبديد حرارة فعال.

2. المحرك الكهربائي بدون طيار لديه تصميم تأمين مزدوج.

3. الوزن الخفيف للغاية للمحرك الكهربائي بدون طيار يقلل الوزن بنسبة 15% لنفس قوة السحب.

4. أداء ممتاز ومستقر للمحرك الكهربائي بدون طيار.

5. يتميز محرك العاصمة بدون فرشات بدون طيار بكفاءة أعلى من محركات الفرشاة التقليدية. يستخدم تقنية محرك بدون فرش ويتحكم بدقة في التيار من خلال وحدة تحكم إلكترونية، مما يقلل من فقدان الطاقة وتآكلها ويحسن استخدام الطاقة.

مواصفات محرك الطائرة بدون طيار ذو الجناح الثابت:

رسم الأبعاد للمحرك بدون فرش بدون طيار ذو الجناح الثابت:

بيانات اختبار محرك العاصمة بدون فرشات بدون طيار:

معلومات عنا:

يتمتع الفريق الفني الأساسي للشركة بأكثر من 10 سنوات من الخبرة في تطوير المنتجات والإنتاج والتطبيق في أنظمة التحكم في الطيران، وتطوير منصات البرمجيات، وتصميم الطائرات بدون طيار والطائرات المدنية، وإنتاج المواد المركبة، وحلول أنظمة تطبيقات الصناعة وغيرها من المجالات التقنية، وقد عمل بعمق تشارك في البحث والتطوير وتصميم وتصنيع الطائرات الإقليمية الوطنية ARJ والطائرات التجارية C919 وC929. والمشاركة في سلسلة بومباردييه C الكندية و Q400 و MA700 وغيرها من أبحاث وتطوير وتصنيع تكنولوجيا الطائرات التجارية، لديها عدد كبير من الاحتياطيات الفنية المهنية وحالات التطبيقات التجارية للطائرات بدون طيار.